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のび犬と鉄建工団
鉄道、模型、その他日々の雑感などとりとめなく・・・。
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のび鉄

Author:のび鉄
のび犬鉄道(略称のび鉄)は銚子・犬吠崎から横須賀市野比を結ぶ鉄道として計画されたとかそうでないとか・・・。
路線計画は立っては消え、立っては消え・・・お上からの免許剥奪も近い?

鉄道・模型の他、音楽・野球・車etc...適当にやってます。
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新宿落合Re-Colorさん
台風一過の10月13日、とはいえ各地でその被害が明らかになっている最中でしたが、某氏とともに新宿区落合にあるレンタルレイアウト、Re-Colorさんに行ってきました。

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路線は最近リニューアルが行われてメインステーションが敦賀駅風になった7,8番線です。

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レイアウトルームは照明が抑え目で、ホーム照明に照らされる車両がなんとも引き立ちます。

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S字カーブを行く「さよなら富士・はやぶさ」ですが、このあとの勾配はかなりノッチを上げないと登坂できませんでした。

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湘南、スカ色を並べれば気分は大船ですね。

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続いて北陸シリーズですが…ヘッドマークが見えませんね。
左から「さよなら白鳥」「雷鳥」「雷鳥」です。

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特急と急行が交差。

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夜の帳が下りた駅に、急行列車が到着する…みたいな。

2時間半の運転でしたが、あっという間でした。
反省点としましては、持ち込んだ車両が多すぎて、入線、入れ替え、撤収に追われてしまったこと。
3編成くらいでじっくり運転するのが正解かもしれません。
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嵐の中の車両整備
台風接近による大雨で家から出られないので、車両整備に精が出ました。

まず113系。
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クハの台車を新集電のものに交換いたしました。
1500番台と2000番台の基本・付属でけい8両。
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捻出された旧台車から車輪だけ抜き取ります。
これらは鉄コレ用として再利用します。

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動力車は異音がするものに関しては分解して古い油を拭き取り、軸受けとギヤにユニクリーンオイルを注油し走行を改善しました。

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先日購入した7両にインレタとパーツを取り付け、付属編成と増結セットの中間車は1つのケースにまとめました。

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マイクロエースの限定サロ110セットに元から所有していた単品のサロを加えて1つにまとめました。

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TOMIXの583系クハネ581、今まで文字マークの「月光」を装着していましたがイラストマークの「雷鳥」に変更しました。
また動力車も同時に整備しました。

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プラ板にヘッドマークシールを張り、カッターで輪郭を切り出します。
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475系は山陽筋の「玄海」から北陸路の「立山」に。

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こちらは「さよなら白鳥」セットのモハ484、こちらも動力車を整備しました。

これらを走らせる日が待ち遠しいのですが…。

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増税前の買い納め
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昨日と今日、模型店で8両用ウレタンとTOMIXの新集電台車TR62を購入しました。

先日購入した113系2000番台湘南色を含む我が家の近郊型を、秋の夜長にまとめてアップグレードいたします。

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92710
昨日の記事で、KATOの113系0’番台が欲しいな~などと煩悩にまみれた文章を垂れ流したのですが、ふと
「KATOが新製品を発表したからTOMIXの旧製品が中古市場に流れるのではないか?」
という安易な発想により、とりあえず秋葉原の中古店を数店ガサ入れした結果…

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じゃん♪

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じゃじゃん♪

パーツ、インレタ未使用のほぼ新品状態の品番92710 113系2000番台基本セットA(おそらく2007年ロット)が入手できました!
旧集電かつ旧動力(現行品はフライホイール)ということだからでしょうか、かなりお値打ち価格での購入となりました。
我が家には同ロットの基本Bセットがあるのでこれこそがびんごな製品です。
この「A」セットだけが無くて、うちの113系は11連、15連がいつまでも組めなかったのです。

これで年末のKATOの113系は購入対象レースから1歩後退となりました。

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Go West
今日は朝からの雨で予定が全てウヤになってしまったため、折角なので西イケさんへ出かけてきました。
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先日、転がり改善を試みた「さよならあさかぜ」セット。
最大勾配3%の4番線を難なく周回しました。

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EF210とコンテナ22両、こちらは安定感バッチリでした。

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TOMIXの113系2000番台、サハが足りない10両編成ですが、旧集電のクハの転がりが案の定悪く、フルノッチでないと坂を登れませんでした。
これを改善するには新集電の台車枠への交換必須ですね。
余談ですが今度KATOから発売される0’番台、めっちゃ欲しいですね…。

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これも転がり改善を施した「さよなら出雲」。

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DD51単機でもスイスイ登坂します。
以前3番線で立ち往生したときのリベンジを果たしました。
余談ですが今度TOMIXから発売される出雲2・3号編成、めちゃ欲しいですねぇ…。

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251系スーパービュー踊り子(旧塗装)。
室内灯標準装備で車体の重量が結構あるのですが、定速運転でもなんとか周回できます。
余談ですが、今度TOMIXから発売される153系、急行「伊豆」15両フル編成を揃えたいのですが、価格が…。
いずれ出るであろう185系国鉄仕様のお供にキープしておきたいんですけど、ここまで来ると予算が足りません!
なぜ東海道線東京口絡みの新製品を年末年始に集中させてしまうんじゃ大手メーカー様よ…。

という訳で、今日のお題は東海道本線ということで2時間運転を堪能してきました。

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