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のび犬と鉄建工団
鉄道、模型、その他日々の雑感などとりとめなく・・・。
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のび鉄

Author:のび鉄
のび犬鉄道(略称のび鉄)は銚子・犬吠崎から横須賀市野比を結ぶ鉄道として計画されたとかそうでないとか・・・。
路線計画は立っては消え、立っては消え・・・お上からの免許剥奪も近い?

鉄道・模型の他、音楽・野球・車etc...適当にやってます。
別館的な何か

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ハチミツ
今日は仕事帰りにいつもの模型店に立ち寄り。
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予約していたTOMIXの103系1000番台青帯を購入してきました。

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10両用ウレタンも欲しかったのですが残念ながら売り切れ。
他店舗にはあるようなのでそちらで求めようかと思います。

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列車無線アンテナ、信号炎管、ジャンパ栓、行先、列番を取り付け。
車番は実車が元々1本しかない編成なので印刷済み。

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行先は既に所有している営団5000系(三鷹行き)と合わせるため、西船橋行きを選択。
津田沼行きがあればよかったのですが…。
列車番号は実際に撮影したことのある05Kです。
ただ列番表示がLEDになった後ですので、非冷房の5000系とは時代設定が合わないようですね。
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翔んで愛知~早春の濃尾平野にSRを追う2日目後編
1日目
2日目前編
の続きです。

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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

みちのくひとり旅
先月購入した「いいで」「ざおう」の本線デビューを果たすべく、西イケさんを訪れました。
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今日はループ線のある12番線です。

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キハ58「いいで」「ざおう」、2Mということもあり快調な走りを見せてくれました。

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583系、KATOの旧製品です。
13両1Mでは登坂せず、4両減車の9両編成でなんとか周回できると言う情況でした。

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TOMIXED75重連+コキ5000系12両、快調そのものでした。
単機で牽引できるか試してみればよかったです。

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1時間の走行でしたが束の間の休日の午後を楽しみました。

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さよならブルーウェーブ
昨日、メジャーリーグ、シアトルマリナーズのイチロー選手が引退を表明しました。
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最後まで中継を見ていたのですが、私は記者会見の途中で寝落ちしてしまいました…。

私のイチロー選手に対する思いは複雑です。
彼の名を初めに認知したのは1992年のフレッシュオールスター。
当時まだ鈴木一朗だった彼はMVPを獲得、近い将来での一軍での活躍を大いに期待したものでした。
その後は一軍二軍を行ったり来たりでしたが、1994年に登録名を「イチロー」に変更したという報道が流れた時、
当時はパンチ(佐藤)とセットだったため色物扱いも多少あったと記憶していますが
私は「あの鈴木一朗か!」と色めき立ったのでした。
その年の彼の活躍は記すまでもありません。
そして1995、1996年のリーグ優勝は彼なくしてはあり得なかったでしょう。
そういう意味では仰木監督と共に私にとっての最高のヒーローでした。
しかし、その存在が大きすぎるか故にか、チーム編成はイチローを中心とした歪なものになり、Aクラスをキープしているとは言いつつも次第に優勝争いとは縁遠くなりました。
そして遂にはイチローのメジャー挑戦と仰木監督の退任によってオリックスは常敗軍団へと突き進み、地獄のようなペナントを毎年繰り拡げ今日に至っています。

阪急~オリックスを通じてチームを代表する選手の一人ではあるのですが、当時のオリックスの「脱阪急」「脱ブレーブス」のアイコンとして大いに作用したこと、結局は自らの意思でチームを去ってしまったことなどからどうしても好きになれない部分が存在するのです。
正直言えばオリックスに戻ってきて欲しかったです。
戻ってきてくれたのなら、そしてグリーンスタジアム神戸を満員にしてくれたなら、その上での引退セレモニーなら私は泣きながら「ありがとうイチロー」と言えたのですが。
一昨日、昨日と完全に力の衰えたところを見せられて、しかも寄りによって東京ドームでとか、若干引いた目で見ていた自分が居たのでした。

それでも、東京ドームとイチローの組み合わせで思い出したことがあります。
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1995年9月23日東京ドームにて。
95年、がんばろうKOBEの旗印の下、リーグ優勝を果たした4日後、最初の休日に行われた対日ハム戦。
消化試合にも関わらずチケット売り場には長蛇の列、街頭にはダフ屋がチケットをチラつかすという今のオリックス戦では考えられない状況でした。
オリックスが生んだ唯一の全国区のヒーロー、それがイチローでした。
これが初めてのイチロー生観戦。
このあと西武球場、千葉マリンとイチロー在籍時には計3回球場に足を運びましたが、さすがにこのときほどチケットは取りにくくなかったですが「イチロー」コールの大合唱は健在でした。

最後のブルーウェーブ戦士の引退で、またひとつの時代の区切りがついてしまいました。

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翔んで愛知~早春の濃尾平野にSRを追う2日目前編
1日目の続きです。

3月16日、ダイヤ改正当日の朝です。
本当は始発列車から撮影と思ったのですが起きられず…。
岩倉5:51発(金山6:17発)の列車に合わせて行動開始、SRづくしの1日が始まります。
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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用