のび犬と鉄建工団
鉄道、模型、その他日々の雑感などとりとめなく・・・。
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Author:のび鉄
のび犬鉄道(略称のび鉄)は銚子・犬吠崎から横須賀市野比を結ぶ鉄道として計画されたとかそうでないとか・・・。
路線計画は立っては消え、立っては消え・・・お上からの免許剥奪も近い?

鉄道・模型の他、音楽・野球・車etc...適当にやってます。
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2017 CKC新年会に行ってきました
去る1月7日、我らがCKCモデラーズクラブの新年会が所沢市内にて催行されました。

運転会の会場は所沢市電気鉄道さん。
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早速、先日整備したばかりの167系を含む山陽本線急行列車軍団を展開。
岡山駅で発車を待つ「安芸」「玄海」を横目に東京へと向かう「長州」が発車する。

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まるでセノハチ。

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「日南」が九州を目指す。

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ターミナル駅に現れた珍客に旅客の視線が注がれる。

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「月光」が夜明けの山陽路を駆ける。

路線を変えて、つぎは東武日光線のスターたち。
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これも整備したばかりの1700系白帯車。

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久しぶりに出しました6000系。
東武日光手前の国鉄線を跨ぐシーンをイメージ。

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DRC1700系。先述した白帯車の生まれ変わり。

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マルーン軍団集結。
昭和戦後の東武特急の歴史が揃いました。

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5700系。2灯ライトですが雨どい埋め込み時代で、ギリギリ白帯車と時代がかぶるかな~?
と言うわけで拙作のGM製ではなく、友人の形見分け鉄コレです。

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7300系更新前。1700系非冷房と唯一時代設定を合わせられるのがこの車両。
まさか8000系にこの塗装がなされるとは、製作当初は思いもしなかった。

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再び路線変更、わがホームタウントレイン、野田線です。
新旧野田線専用車両。

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昭和60年代、塗装変更途上の七光台検車区。
一昨年発売された鉄コレ3000系をどうしても持ってきたくなって、突貫工事で整備しました。

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私の一番のお気に入り、2080系。

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最後にローカル線で。デッキガーターを行く1700系白帯車。
実車は私が生まれる前に姿を消しましたが、登場時のこの姿はスマートで本当にカッコイイと思います。

6時間に渡る運転会を終えた後、市内の西友で食料品を調達し、本日のお宿へ。
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乾杯~♪
しかし、前夜の突貫工事による睡眠不足のため、早々にダウンしてしまいました。

翌朝は少年野球のグラウンド開きだったので一番で帰りました。
参加された方々もそうでなかった方も、今年も一年よろしくお願いいたします。
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CKC2016新年会に行ってきました。
去る1月9日、我らがCKCの新年会が行われました。

場所は所沢電気鉄道さん。
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今回の車両持ち込みテーマは「昨年買ったけどまだ走らせていない車両関連」
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まずはブルトレ3本。
あえて地域・年代いずれもバラバラですが、各時代・路線のエースを集めてみました。

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メインは先日整備したばかりのこちら20系です。

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長編成でも余裕で走れるレイアウトです。

続いてひとり日比谷線祭。
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いつかの北春日部をイメージ。

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団地の中の高架線を行く20000系。
松原団地あたりのイメージ。

そして90年代の東上線。
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9000系、10000系、20000系、いずれも前夜にステッカー類を貼り付け、AM2:00までかかりました…。

最後にロマンスカー。
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花咲く築堤区間を行くNSE。
8時間という耐久レースに近い内容でしたが、大量に車両を持ち込んだおかげで無事完走しました。

その後、西友で酒と肴を買い込み
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この日のお宿、恋鯉亭にて日を跨いでの宴会へと突入いたしました。

翌10日は私は用事があったので朝一で帰宅しましたが、他の仲間は模型屋めぐりで大盛り上がりだったようで。
私のタレコミ情報も有用だった様で何よりです。
CKCモジュールオフin府中
去る6月20日から2日間、我らがCKCモデラーズクラブのモジュールオフに行ってまいりました。
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会場の全景。
私は手前の複々線とそれに連なる高架橋群を持ち込み。外周に独立したエンドレスを展開しております。

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某氏の諜報活動により、春まだ浅き信濃路の列車たちを走らせました。

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上野東京ライン(こうずけとうきょうらいん)開業記念、上州路の列車たち。

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上州といえば東武貨物。

日曜は午後に息子の少年野球の試合が入ってしまったので、朝一で帰らせていただきました。
参加された皆様、お疲れ様でした。来年以降はまたフルで参加できるようになると思います。
CKCモジュールオフに行って来ました
記念すべき10回目を迎えた我らがCKCモデラーズクラブのモジュールオフ。
6月28日から1泊でいつもの「いこいの村あしがら」にて行われました。
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会議室の開場は9:00ですがいつものごとく環八の渋滞にハマって5分ほどの遅れ。
毎年学習しません。
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三々五々集まってきた仲間たちと共に着々と設営は進み、正午前には全線開通となりました。

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カンパ~イ♪

今回、運転時の飲み物は持参せよとの指令が下ったので
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マイビール持込(500×6、350×6)

初日は運転と飲酒に全力傾注のため写真はほとんど撮っていません。
さらに今年になって「休日」が休みになっていない生活を送っていたせいか夕食後にダウン。
夜の運転は無かったことになっています。

翌朝
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夜走らせていない分を取り戻すべく日の出から営業。

朝食後も2時間ほど運転。
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タイミング良く複々線区間に列車が重なる、いい眺めです。

メンバーの老朽化に歯止めがかからない為か。10:00頃には撤収作業が始まり11:00頃、解散となりました。
幹事の大役を見事務め上げたAR-2氏、および参加された皆さん、お疲れ様でした。



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2014年 CKC新年会に行ってきました
いつもお世話になっているCKCモデラーズクラブの運転会が去る1月11日より1泊で修善寺花月園にて行われました。

昨年同様に東京駅12:00発の踊り子115号にて西下します。
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車両は東海道線東京口最後の国鉄型185系。
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