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のび犬と鉄建工団
鉄道、模型、その他日々の雑感などとりとめなく・・・。
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Author:のび鉄
のび犬鉄道(略称のび鉄)は銚子・犬吠崎から横須賀市野比を結ぶ鉄道として計画されたとかそうでないとか・・・。
路線計画は立っては消え、立っては消え・・・お上からの免許剥奪も近い?

鉄道・模型の他、音楽・野球・車etc...適当にやってます。
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神話の国へ 実走編
本日4本目の記事です!
今日を逃すとしばらく来られなくなりそうなので、奮発して西イケさんです。

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まずは17番線です。

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先日整備した14系出雲をようやくデビューさせることが出来ました。
増結4両を加えた最多客期の12連です。

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お供となるのは24年越しに整備が完了した「さよなら急行東海」。
当時のダイヤ的に上り出雲2号が相当遅れない限り両者がすれ違ったり並んだりすることはないのですがそこはご愛敬。

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取り付けた幌の効果は絶大です。
原型ライトとヘッドマークと相まって96年3月の主役が蘇りました。

1時間の走行の後、16番線へとスライドです。
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出雲の牽引機をDD51にスイッチし16番線最高点の鉄橋を渡らせれば、そこはもう餘部。

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こちらの上路ガーダーも餘部っぽいです。
赤ければ尚良かったのですがそれは贅沢というもの。
しかし16番線とDD51出雲の親和性は予想以上です。

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こちらでのお供はキハ120津山線。
久々の走行です。

そして
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キハ58系急行砂丘の津山・因美線コンビです。

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この列車の走行区間に本来スイッチバックはありませんが、めちゃくちゃサマになってます。

そんなこんなで路線をスライドしつつの2時間、楽しんでまいりました。
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今週も池袋
先週、土日が暇なことをブログに書いたらさっそく一人釣れました。
そんなわけで昨日、某氏からのお誘いを受け、今週も西イケさんに行ってきました。
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今日は18番線です。
ゆったりしたカーブで381系を走らせたかったのです。

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振り子機能のないTOMIX製ですがプロポーションは悪くないですよ。
ライトのリムは当日出発1時間前に塗装しました。

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こちらは12系+20系客車の急行ちくま。
ゴハチに牽かせれば東海道、ロクヨンに牽かせれば中央西線で2度おいしいです。

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打って変わって伊豆方面、157系特急あまぎです。
東海道線東京口の列車は昔からグリーン車2両連結がお約束だったのですが、今度の改正のE257系ではついに1両のみになってしまいますね。

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鉄コレの伊豆急100系。
以前のモジュールオフでは脱線が頻発していましたが、ここではすこぶる快調な走り。
線路状態の良さを実感できます。

今回は2時間の運転でしたが、あっという間でした。

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池袋西口
コロナウィルスの影響で、私も土日はしばらくのあいだ暇人になりそうです。

そんなわけで久々の西イケさんにいってきました。
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先日購入した103系初期型のロールアウトです。

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お供に415系15連も用意しました。
3番線と4番線の2線を1時間だけレンタルです。

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巨大なレイアウトですので15両でも小さく見えてしまいます。
車種を絞って行き交う列車をまったりと眺めてあっという間の1時間でした。

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Go West
今日は朝からの雨で予定が全てウヤになってしまったため、折角なので西イケさんへ出かけてきました。
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先日、転がり改善を試みた「さよならあさかぜ」セット。
最大勾配3%の4番線を難なく周回しました。

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EF210とコンテナ22両、こちらは安定感バッチリでした。

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TOMIXの113系2000番台、サハが足りない10両編成ですが、旧集電のクハの転がりが案の定悪く、フルノッチでないと坂を登れませんでした。
これを改善するには新集電の台車枠への交換必須ですね。
余談ですが今度KATOから発売される0’番台、めっちゃ欲しいですね…。

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これも転がり改善を施した「さよなら出雲」。

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DD51単機でもスイスイ登坂します。
以前3番線で立ち往生したときのリベンジを果たしました。
余談ですが今度TOMIXから発売される出雲2・3号編成、めちゃ欲しいですねぇ…。

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251系スーパービュー踊り子(旧塗装)。
室内灯標準装備で車体の重量が結構あるのですが、定速運転でもなんとか周回できます。
余談ですが、今度TOMIXから発売される153系、急行「伊豆」15両フル編成を揃えたいのですが、価格が…。
いずれ出るであろう185系国鉄仕様のお供にキープしておきたいんですけど、ここまで来ると予算が足りません!
なぜ東海道線東京口絡みの新製品を年末年始に集中させてしまうんじゃ大手メーカー様よ…。

という訳で、今日のお題は東海道本線ということで2時間運転を堪能してきました。

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雨の日曜にいけしゃあしゃあと
今日は、朝からの雨で予定していたイベントが流れ、プロ野球西武VSオリックス戦もユニフォーム無料配布の影響でチケットは完売御礼。

と言うわけで
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久々の西イケさんです。
今日は5,6番線。贅沢に2線借りました。(ただし1時間)

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05系快速が5000系各駅停車を追い抜く、葛西駅をイメージ。

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新幹線向けと案内されているこの5,6番線ですが、通過線を中央に持つ駅のスタイルが葛西や原木中山っぽくもあり、全線高架というロケーションもまさに東西線地上区間を髣髴とさせます。

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念のため予備で持ってきた201系総武線、中央快速を出すこともなく、3本の車両をひたすらぐるぐるさせてあっという間の1時間でした。


おまけ
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西武池袋線人身事故の影響で副都心線に変な行先出現。

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小竹向原行きは土休日に3本だけありますがそれは各駅停車なので急行表示はイレギュラー。
千川行きに至っては表示することができることを初めて知りました。

おまけその2
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和光市駅の駅ビル工事、鉄骨は組み終わって壁面も一部見えてきています。

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