のび犬と鉄建工団
鉄道、模型、その他日々の雑感などとりとめなく・・・。
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Author:のび鉄
のび犬鉄道(略称のび鉄)は銚子・犬吠崎から横須賀市野比を結ぶ鉄道として計画されたとかそうでないとか・・・。
路線計画は立っては消え、立っては消え・・・お上からの免許剥奪も近い?

鉄道・模型の他、音楽・野球・車etc...適当にやってます。
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オフ会行ってきました(習志野サンスポーツ編)
昨日、CKCモデラーズクラブのオフ会に行ってきました、って寄り道編にも書きましたが・・・。
場所は習志野サンスポーツ。
まずは新京成習志野駅に集合。
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建物が半分くらい隠れてます。駅舎スキーとしては(´・ω・`)ショボーン
皆時間通りに集まって、お店まで移動。
レイアウト全景。
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レイアウトは、大きな半径のカーブや鉄橋など、見せ場が多く、また駅の配線が1面2線の島式ホーム+留置線1本という構成で、車両の出し入れもし易く非常に良くできています。

皆思い思いの車両を走らせる中で、私は東武ワールドを展開。
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まずは90年代、というか1990年限定並び。正確には6050系2パンタ車と5700系の並びはありえませんが。
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路線の性格も考えて国鉄長編成モノも持って来ました。
EF80+20系「ゆうづる」
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457系「まつしま」
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大カーブには長い編成が映えますねぇ。

DF50+10系客車「日南」風味
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ここの風景がすごく好きです。行ったことないけど尾道とか福山とか山陽っぽい感じがします。

席替え後は高架駅に移りました。
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今度は70年代後半から80年代前半までの並び。
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ちょっとパンタが・・・orz
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HOゲージの方も盛り上がっておりました。
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やはり大きいのはいいですねぇ。

で、運転会後はお約束の飲み会です。
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もちろんお約束の炒飯(写真は6人前です)とカルアタワーw
某氏いわく、「カルアミルクはデザートだ」・・・名言です。

2次会終了後、解散となりましたが、池袋組(?)はさらにお約束の3次会突入。場所は某氏のホームグラウンド養老の瀧。
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まさに模型を肴に呑みました。大きい方への誘惑攻撃を受けつつ・・・飲みすぎました。

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オフ会行ってきました・・・がその前に寄り道
昨日はCKCモデラーズクラブの2ヶ月に一度の運転会に参加してきました。
久しぶりに電車で千葉方面へ行くので、まずは寄り道してきました。
東上線、山手線を乗り継いで、日暮里から京成線に乗る。
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そして北総線に乗り換え新鎌ヶ谷まで行きました。
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北総線に乗るのは約5年ぶりでしょうか。沿線は以前に比べるとマンションなどが増えたような気がします。
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新鎌ヶ谷駅の周辺も大分様変わりしました。
新京成の高架橋も姿を現し始めてます。
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さて、ここで昼食。駅のガード下にあるラーメン屋、rpに行きました。
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頼んだのはラーメン¥500。かなりうまかったです。
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お腹も満たされたところで、新京成にのって1駅移動。次は初富です。
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高架化工事でおそらくは消えるであろう駅舎を記録しに来ました。また、ここは新京成最後の構内踏切がある駅でもあります。
駅舎全景。
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駅舎をホーム側から見る。
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駅前のヨーカドーも大分雰囲気が変わりました。
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構内踏切を別角度から。
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鎌ヶ谷市内の自分にとって思い出のある場所が次々と姿を変え、また消えていく中で、この場所だけはまるで時が止まった様・・・。
駅前の踏み切りで撮り鉄。
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8800系、かっこいいです。個人的には最も好きな鉄道車両の1つです。
画面左側、用地買収が進んでいますね。高架化されれば、このアウトカーブからの撮影はできなくなります。
駅前の県道から。
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手前に新京成の踏切、奥に初富交差点と東武野田線の高架橋。かつては野田線も踏切でした。新京成も高架化して渋滞解消・・・という目論見のようですが、正直言ってこの交通量に対して道が狭すぎる気がするので、結局は渋滞は減らない予感がするのですが・・・。
駅に戻ったら、来駅記念スタンプがあるのに気付いた。
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近くにあった車両基地見学会のチラシの裏にスタンプ。

さて、寄り道が長くなりました。これから習志野に向かいます。

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自転車に乗って
今日は嫁と子供が出かけたので、また自転車に乗って撮り鉄に出かけてきました。

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この場所、悪くないんだけどフェンスが邪魔で思うようにカメラの向きを変えられないので30分位で移動。
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自転車なのでいろいろと場所をかえつつ・・・

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結局、荒川の土手に落ち着きました。
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いろいろ移動した割にはたいした写真はありませんが・・・_| ̄|○
今日は合計10kmほど走りました。少しは運動になったでしょうか。

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浮気中というわけではないですが・・・
今日のお買い物はこちら!
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新作ゲームを発売日に買うなんて何年ぶりだろうか?

え?模型はどうしたって?(∩゚д゚)アーアーきこえない。

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模型は休業中(^^;
最近、工作する気がおきません。
あんまりやる気の無い時に工作してもうまくいかないことが多いので、こういうときは何もしないに限る。

そんなわけで、今日は自転車に息子を乗せて近所で撮り鉄。
今日の目的は、そろそろなくなりそうなこの車両たち。
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8000系未更新車

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東京メトロ07系

他にも何枚か撮りましたが、できはいまいち。
それにしても今日は暑かったです。1時間半くらいで退散してきました。

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子供たちの逆襲(?)
今日も嫁の友達が遊びに来ました。
今度は2人です。子供は3人です。
うちの子供も入れると5人もの子供たちがこの狭い家の中に・・・(;´Д`)
そんなわけで再びプラレール登場。
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前回、線路をまたぐ時に高架につまづいて壊されまくった反省をもとに、シンプルな配線としてみました。
子供たちにはこれ位でも結構満足していたようでした。

しかし1~4歳の子供が5人も集まるとすごいパワーですね。
叫び声(?)の絶えない一日でした。

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宇都宮餃子オフ
昨日は模型仲間たちと宇都宮の餃子を食べるオフに参加してきました。
集合は栃木駅14時だったので、午前中は伊勢崎線新田駅で撮り鉄。
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↑新田駅舎。高架駅ながら、庇の三角屋根が特徴的で好印象。
撮り鉄の成果(トリミングしてあります)
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↑本線名物10000系のブツ6。6両編成で6個のパンタ。
本線はやってくる車両の種類が多くて飽きません。
しかし、時間なので移動、普通、急行、普通と乗り継いで栃木へ。
集合場所には2人が先着してました。そして折り返し宇都宮行きとなる5050系が入線。
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5162F、野田線時代は何度もお世話になりました。まるで昔の友人に再会したような感覚。
発車3分前、横浜からのJR組が合流、なんかすでにでき上がってますが・・・。
この東武最後の釣り掛け達に乗るのも今回のオフの目的の1つ。
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↑童心に帰る男たち・・・。帰り過ぎな人もいます。
栃木~新栃木の高架線のカーブを加速していく様はまるで船橋~新船橋を思い出させます。
なんだかんだで宇都宮到着。
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1/5スケール東上線池袋って感じです。

さて、今回オフ最大の目的である餃子ですが、市内の有名店はどこも行列・・・。次の予定に間に合わないということで、おみやげ餃子を購入し帰りの電車内で食べることに。
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快速ラビット4号車下段は宴会ムードに・・・。他のお客様とグリーンアテンダントのおねいさんごめんなさい。
さらに上野折り返しで餃子臭いグリーン車に乗ってしまった人ごめんなさい。
上野から京浜東北線乗り換えで有楽町へ。締めは松坂屋のビヤガーデンでジンギスカン。
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撮って乗って呑んで食って、贅沢な1日でした。

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