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のび犬と鉄建工団
鉄道、模型、その他日々の雑感などとりとめなく・・・。
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Author:のび鉄
のび犬鉄道(略称のび鉄)は銚子・犬吠崎から横須賀市野比を結ぶ鉄道として計画されたとかそうでないとか・・・。
路線計画は立っては消え、立っては消え・・・お上からの免許剥奪も近い?

鉄道・模型の他、音楽・野球・車etc...適当にやってます。
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飯豊・蔵王
早いものでもう2月も終わりです。
そんな中、会社帰りに模型店に立ち寄り。
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KATOキハ58系「いいで」「ざおう」セットを購入してまいりました。

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「いいで」セット。キロ含む7連。
どんな急行にも仕立てられそうです。

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「ざおう」セット。800番台含む5連。
2セット合わせれば「おが」「出羽」「陸中」「むつ」などなど…。夢が拡がります。

IMG_3317s_20190228212831d47.jpg
特徴的な車種をピックアップし記念撮影。いいですね~(「いいで」だけに)
どりあえず前面のジャンパ栓パーツを取り付けないと締まらないので時間を見つけてやりたいと思います。
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テーマ:鉄道模型 - ジャンル:趣味・実用

池袋のレンタルレイアウト(2期)
昨日、友人よりお誘いを受けまして、池袋駅前にありますレンタルレイアウト西イケさんに行ってまいりました。
2月より2期開業線がいよいよオープンしたということで、昨年末もらった1時間無料券の消化を兼ねての運転会です。

まずは山岳路線の11番線。
IMG_3180s.jpg IMG_3181s_2019021108510863f.jpg IMG_3182s.jpg
と言いつつ、山岳部での写真を撮影しておりません
ブルートレインはED75+20系「あけぼの」。
しかしこれが単機では勾配を登れず重連での運用に。
そして、455系も「まつしま・ざおう」の13両(1M)では登坂できず基本編成のみ、「ざおう」での運転となりました。
この11番線及び12番線は郊外の駅から山を越えて都会の駅へ向かうロングラン路線、ホームも長編成対応という、言わばこのレイアウトのエース、稼ぎ頭にならなければいけない路線のはずですが、きつめの勾配にしてしまったのは何だかもったいない気がします。

ついで路面の8番線及び無料券を利用した14番線(郊外路線)の同時利用。
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8+14番線という使い方で真っ先に思いつくのが郊外の鉄道線から市内の軌道線への直通列車、それなら福井鉄道しかないでしょう。
しかし、郊外路線へと向かうためのポイントはユニトラムの仕様で複線が同時に切り替わってしまうため、外線を走らせる人との協調が必要になります。
今回、外回りの7番線を利用する方が別グループのお客様であったこともあり、、直通列車は1往復のみに留まりました。
この辺は課題ですねとお店のスタッフさんも言っておられました。
また、1期線側のベースの木材が経年による伸縮でレール接続部に歪みを生じさせているようで所々段差が生じています。
路面線はその僅かな段差に排障器が引っかかることもありました。

IMG_3192s_20190211090443ff4.jpg IMG_3193s_201902110904459bf.jpg IMG_3194s_201902110904466e4.jpg
郊外路線は、「温泉街」「有効長4両ほど」というキーワードから長野電鉄を選択。
しかしこれらの「スノーモンキー」「ゆけむり」いずれも偽者です。
253系はロゴが違うだけなので遠目には分からないのですが、HiSEは1両多いです。
これは4両で組むと路線途中の勾配でどうも集電台車が浮く(?)不具合が起きるらしいため。
実際の「ゆけむり」セットでも同様のことが起きるかは不明です。
3枚目は田舎側の終点駅ですが、スノーモンキー(偽)が止まっている側のホーム、これが14番のCAB側にあり、KATOの対抗式ですので屋根、壁で駅に入ってくる列車が全く見えません。
ここは、運転後にアンケートを書く機会がありましたので要望として書かせていただきました。

各1時間ごとの運転でしたがあっという間でした。
全体的なレイアウトのコンセプトは素晴らしいのですが、欲張りすぎて片手落ちというのが辛口評価です。
後は値段が…。
不満をいっぱい書いてしまいましたが都心ターミナルの駅近、さらに言うと私の家からも近いということで応援したいレイアウトです。
3月に大改修をするというようなお話も聞きましたし、頑張って欲しいです。

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