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のび犬と鉄建工団
鉄道、模型、その他日々の雑感などとりとめなく・・・。
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のび鉄

Author:のび鉄
のび犬鉄道(略称のび鉄)は銚子・犬吠崎から横須賀市野比を結ぶ鉄道として計画されたとかそうでないとか・・・。
路線計画は立っては消え、立っては消え・・・お上からの免許剥奪も近い?

鉄道・模型の他、音楽・野球・車etc...適当にやってます。
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スカート
会社帰りに今日はいつもと違う模型店に立ち寄りました。

IMG_9475s_20200929222614923.jpg
KATOのASSYパーツ スカート(701系盛岡色)です。
ネット上で在庫検索するとどこも売り切れになっていたので焦りましたが普通に買えました。

701系仙台色のスカートをこれに交換します。
IMG_9478s.jpg
お分かりいただけますよね。
雲泥の差とはこのことです。
間抜けな顎外れ顔が大幅改善です。
無論、左が交換後、右が製品のままです。

IMG_9479s.jpg
4両の先頭車、全てを交換しました。
折角カプラーは新調したんだからスカートも初めからこうしてくれれば良かったのに…。

スカートは10個入りなので6個余りました。
701系を増やすくらいしか使い道が思いつきません。
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テーマ:鉄道模型 - ジャンル:趣味・実用

DD51北海道色の整備
先日購入したDD51に各種パーツを取り付けます。
IMG_9466s_20200928223245fab.jpg

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キャブ部分を取り外し、無線アンテナ取付用に屋根を一部カット。

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1両完了。
無線アンテナ、ホイッスル(カバー付き)、ナンバープレート、TNカプラーを取付。
奥は未施工です。

IMG_9471s.jpg
というわけで2両竣工しました。
ナンバーは既に所有しているものと被らないように1100と1148です。

IMG_9472s.jpg
TOMIXの北海道色はこれで4両になりました。
前回ロット(奥の2両)とは金帯の色合いが違います。
個人的には旧ロットのほうが実車に近いと思います。

テーマ:鉄道模型 - ジャンル:趣味・実用

いい線いってる
本日、仕事終わりに某模型店の入荷情報をチェックすると、目を疑うような文面が・・・。

というわけで本日のお買い物
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TOMIX DD51(JR北海道色)
鉄道ピクトリアル【特集】東武鉄道野田線(東武アーバンパークライン)←これ

まず前者、わが鉄道には同型機がすでに2両ありますが、この2両追加で北海道ブルトレの2本同時運行が可能になります。
(KATOの旧製品もありますが現代ではやはりオーバースケールが気になります)

そして後者、おそらく野田線単独での特集が組まれたのは史上初めてではないでしょうか!
戦前の北総鉄道、総武鉄道時代についての詳しい記載や複線化・高架化途中の各駅の様子などなど、今まで趣味誌上では見返られることのなかった野田線の姿が満載です。

かつては生い立ちの違う外様路線として冷や飯を食っていた野田線がここまで注目されるなんて、鎌ケ谷を離れた20年前は思いもしませんでした。

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花輪線シンドローム
何故だか無性に赤い電車に乗りたくなることありませんか?

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私はあります。

そんな赤い電車とは全く無関係な今日のお買い物がこちら。
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KATO スユニ61です。
お察しの通り、花輪線普通客車列車の再現に必要なピースでした。

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手持ちのオハ35、オハフ33を加えて連結すれば…良い!
35系に車番が入ってないですね。後日貼りましょう。

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折角なのでアウトカーブからも。(今日のメイン、スユニが見えません)
こんな小列車が似合うミニレイアウトもいいなぁ。

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今日の軽工作
3月末に届いた103系用の修正用クーラーパーツを今更取り付けます。
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クーラーパーツ一個ずつにそれぞれビニール袋で梱包してあります。
何もここまでしなくても…。

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クーラーは爪で引っ掛けているだけなので分解せずに簡単に交換できました。
手前のクハが交換前、奥のクモハが交換後です。
光の加減もありますが、リブの有無が結構目立ちますね。

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続いてハチロクです。
スノウプラウや防寒カーテンの有無を選択できますが、ここはすっきりとした夏姿で。

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ナンバーは4種入ってますが花輪線、五能線用がそれぞれ2種ずつ収録です。
なので花輪線用の48685を選択しました。

それにしてもこの製品すべてのパーツが鬼のように繊細です。
下手に配管のある所をつかむとプチプチパキパキ音がして気が気でありません。
走らせる前からすでにボロボロかもしれません…。
触るのが恐ろしくなってきます。

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1990年・夏
暦の上では9月に入りましたがまだまだ暑い日が続いておりますね。

今回は今からちょうど30年前、1990年の上野界隈で私が撮った写真をお蔵出しします。
当時私は中学3年生(←受験生!)、それまであまり鉄道写真には興味がなかったのですが、多分スーパーひたち登場を機に夏休み最終日にカメラを持ってでかけました。

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485系「つばさ」
当時1往復だけ上野に乗り入れていた「つばさ」。
これから秋田まで約8時間かけて帰っていきます。

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489系「そよかぜ」
へたくそな写真ですね~。
上部のヘッドライトが見切れてしまっているので183系のように見えてしまっています。

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189系「あさま」
まだグレードアップ化は始まったばかりで、ほとんどの「あさま」は国鉄色でした。

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489系「白山」
白山色も当時はこの電気釜とボンネットが両方ありました。
当時は国鉄特急の塗装変更は珍しかったのですが、90年代に一気に広がり逆に国鉄色が珍しくなるとは…。

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651系「スーパーひたち」
当時まだ上野駅を賑わしていた国鉄特急群の中にあって突如現れたスーパースター。
でしたが現在ではすでに一線を退いて高崎方面の列車に転じているとは、時の流れを感じますね。

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最後に、日暮里にて毎時00分に繰り広げられていた「スーパーひたち」と「あさま」の並走を。

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